Caracteristicas

 Mida La Resistencia Y La Inductancia Simultáneamente Para Solucionar Fallas De Solenoides

 Resolución De 0.01ohm Para Medición De Resistencia.

 Base De Datos Incorporada Para Almacenar Más De 1000 Componentes

 Muestra Los Resultados De Las Pruebas Como Porcentaje Relativo Y No Los Valores Reales Para Facilitar La Identificación Del Solenoide Por Parte Del Usuario.

 Alimentado Por 2 Pilas AA.

Últimas Actualizaciones

 Pantalla LCD De Matriz De Alta Resolución Para Reemplazar La Pantalla LCD De 7 Segmentos Anterior

 Usar Números De Pieza De Fabricación Para Indexar Solenoides En La Base De Datos. No Es Necesario Verificar El Número Secuencial En El Manual Para Identificar El Solenoide Como La Versión Anterior.

 Capaz De Agregar Nuevos Datos De Solenoide Con El Número De Parte Editable Por El Usuario.

 Tres Modos Operativos, TEST , EDITAR Y NUEVO

 Compensación De La Temperatura Ambiente Para Garantizar La Precisión De La Medición De Resistencia Para Todas Las Estaciones.

 Administración De Energía De La Batería Del Bateador Para Prolongar La Vida Útil De La Batería

Todavía Usando Un Ohmiómetro

Para Comprobar Un Solenoide Defectuoso?

No Es Confiable.

Se Convierte En Historia.

La Resistencia De La Bobina Del Solenoide De Un Inyector Diesel Está En El Rango De 0.2 A 0.7 Ω , Que Está Muy Cerca Del Límite De Resistencia Más Bajo De Un Multímetro Regular. A Menos Que Un Solenoide Se Queme Completamente Con La Bobina Rota, Un Multímetro No Es La Herramienta Adecuada Para Identificar El Problema Del Solenoide, Como Una Bobina Parcialmente Quemada. Otro Parámetro, La Inductancia, También Es Crucial Para Verificar La Condición Del Solenoide. Desafortunadamente, La Mayoría De Los Talleres De Reparación No Tienen Instrumentos Para Medir La Inductancia Del Solenoide.

Muchos Técnicos Han Experimentado Tantos Dolores De Cabeza Que Un Inyector Defectuoso Fue Reparado Y Pasó La Prueba De Banco, Pero Aún Falló En El Motor. De Un Lado A Otro, Desde El Banco De Pruebas Hasta El Motor, Muchas Veces Todavía No Se Pudo Encontrar La Causa Del Problema.

Caso De Estudio

Un Inyector CAT C7 Fallado, Que Utiliza SD-3000 Para Verificar Su Solenoide, Los Resultados Son Claros Y Directos, Como Se Muestra A Continuación:

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